福建法治报-海峡法治在线2月3日讯  自1988年入警以来，永安市公安局交警大队副大队长严宗幸就同交通管理连在了一起。加强路面秩序管理，监督红绿灯过往行人，疏通车辆堵塞路段，纠正各类交通违章行为……或许对他来说，最难的一块还是治超……

严宗幸路面治超

将心比心

1月18日凌晨2点，严宗幸开着警车在城安线铺头路段执勤，重点治理货车超载。警车前方50米处，一辆货车正在缓慢行驶。依经验，这货车肯定超载。“前面货车闽GW30XX请靠边停车……”持续了几遍后，货车被拦了下来。“请出示您的证件和过磅单。”“我这个货很急，您通融下。”

说着，货车司机陈某便从口袋里掏出几百元钱塞到严宗幸手里，像是早有准备似的。“请收起你的钱，配合我们的执法行动。”严宗幸严词拒绝。

见严宗幸不买账，陈某发起脾气来：“我每天辛苦拉货，就为了赚点钱养家糊口.你们这没事天天查我们有没超载，你叫我们怎么活?”尽管自己也是牺牲休息时间没日没夜“治超”，可是严宗幸理解对方的心思：“你知不知道超载有多危险?出现紧急情况时，超载车辆笨重，刹车距离延长，你很有可能因此丧命，你出了事你家人怎么办?我们大半夜不睡觉出来治超，想要的只是你们的安全。”在严宗幸的一番教育下，货车司机配合严宗幸等人的检测，最终陈某被依法处理。

严格执法

永安多矿山，司机为了赚更多的钱，往往将货车加高加宽来多拉货。络绎不绝的超载货车不仅严重威胁到司机及其他交通参与者的安全，更是对路面造成严重的损坏。城安线、城贡线等路线投资了上亿元，才两三年就因超限超载开始出现路面、桥梁严重损坏的现象。

2011年以前，严宗幸在治理超载货车方面面临两难的选择：认真查处，企业及相关单位领导来讲情施压;不认真查处，群众抱怨。2011年3月，安砂镇水碓村一封村民联名反应超载压坏路面的投诉信上问道：“这样的永砂线安全吗?热水大桥安全码?老百姓安全码?”这三问让永安市政府痛下决心，一定要治理好超载，还百姓安全路。在经过大量调研和讨论后，2011年9月，《关于全面开展车辆超限超载治理工作的通告》、《关于严禁车辆超限超载确保道路安全的通告》、《车辆超限超载治理工作方案》等相继出台，并成立了由交通局牵头，公安、工商、安监等部门联合组成的交通综合行政执法大队。

有了政府的支持，严宗幸的治超干劲更足了。起初，严宗幸不断地向企业单位和货运司机宣传《关爱生命 拒绝超载》。然而不少人认为，这只是同以往一样，抓一阵子就会松懈的。有的司机当这是耳旁风，继续超载跑运输;有的便干脆休息一段时间，暂时不运了。

眼见宣传效果不大，严宗幸除了积极参加交通执法大队组织的统一清查行动，还经常会自己带上几个民警通宵查处超载。查处到的超载车辆，一律依法惩处，谁来讲情都没用。