[探寻]

电动车是怎么“火”起来的?

福建法治报-海峡法治在线1月24日讯   电动车体型轻巧又不燃油，为什么能燃起熊熊大火?哪些行为容易引起火患?笔者为您梳理了六类常见隐患行为，说说这几类行为造成火患的原理。

1、过度充电

电动车最忌讳的就是电池过度充电、放电，过度充电会让电池发热、鼓胀甚至导致爆炸。因此，充电时间不能过长，一般在8小时。对于不少已经使用1年至2年的电池来说，充电时要格外当心。

电池在出厂前会经过测试，能量密度值比较接近的电池会被分到一组。如果没有严格按照检测标准操作，能量密度值相差悬殊的电池极有可能被分到一组。若能量密度值低的电池已充满了，高的还没充满，继续充电的话，能量密度值低的电池就会被充爆。

2、私拉电线

当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。

小区内乱拉电线导致线路短路是引发火灾的一大原因。电线在空中没有任何支撑与保护措施，会与墙体发生摩擦，磨损很大，漏电概率很高。

此外，在一个插线板上同时使用过多大功率电器，也容易导致短路，引发火灾。

3、充电器使用不当

充电器是损耗品，寿命一般只有一两年，要选择品质好、散热性能好的充电器，并及时更换。有的车主把电动车骑走了，但充电器还连在电源上，这样做很危险。使用不匹配的充电器也有可能导致电动车起火。

现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用。否则不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。如果充电器损坏，请到正规店铺购买。

4、私自改装

电动车除骨架外，其他部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成的，这些多数属于易燃可燃的材料。充电线路和充电装置等配件质量参差不齐，在使用过程中不断老化，在不知不觉中超越了使用年限，造成火灾隐患。车主擅自改装电动车的动力电源、私拉乱接电源线，也是容易引发火灾的原因。

5、线路老化

电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。建议用户最好每半年至1年时间，定期到维修点做检查。

另外，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。

6、电池短路

一般电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来。其实拿铅酸电池来说，即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。还有一个原因是电池安装不规范，在长期使用摩擦后会导致短路发热，从而引发电池燃烧。

[谨慎]电动车充电中的“误”与“防”

近年来，随着电动自行车数量的猛增,全国范围内由电动车引发的火灾也在不断上升。仅2011、2012、2013三年间，全国各地消防部门统计的电动自行车火灾就有799起之多，共造成95人死亡、58人受伤。

防范电动车火患需要我们从各个环节注意。消防提示，提高防火意识，除了做到常被提及的不在消防通道停放车辆、不私拉电线外，选购符合规范的车辆零部件、留意车辆使用环境、定期保养都是有效的防范手段。

定期保养电动车，不擅自改装。每隔一段时间，应该把电池从车里取出来充电，观察电池、电线及其发热量。如果存在电线老化、裸露或者充电时间不长电池就很烫的情况，应该及时把电池送去检查。平时给电动车充电应尽量在室外进行，并确保周围没有可燃物，充电不要超过8个小时。

留意环境因素，防止自燃。阴雨天气最好把电动车停放在车棚内或者用塑料布遮盖，避免雨水渗漏造成线路老化或腐蚀，带来短路隐患。尽可能避免在暴雨天气、积水地段行驶或使用高压水枪洗车，以防止线路潮湿引发短路。在气温较高的夏天，尽量不要长时间连续使用电动车，防止电动车因线路温度过高、电机发热等因素引发电路故障而起火。高温天骑行过后，放在阴凉地，稍加“冷却”后再充电。