莆田交警支队专项整治大型运输货车

福建法治报-海峡法治在线6月6日讯   大型货车特别是工程运输车(又称“渣土车”)改装加高、超载、转弯或掉头时存在视线盲区等安全隐患一直是事故多发的主要原因，为破解这一难题，去年10月起，莆田交警支队在前期广泛宣传的基础上，部署了开展大型运输货车专项整治，从源头上集中化解消除各类安全隐患，取得较好成效。

视频锁定

2017年10月20日，在莆田交警支队信息化中心召开了一场别开生面的会议—— “渣土车野蛮驾驶教育处理现场会”，应“邀”参加的20多人都是那些平日里开着“渣土车”横行霸道的“老司机”和运输公司负责人。

在教育处理会上，交警逐一播放讲解了每一辆驾驶车辆的违法证据，接着又观看了大货车(渣土车)野蛮驾驶的事故警示片。 最后，25辆违法驾驶的“渣土车”司机根据现场取证的违法行为一一接受处罚。

当日，交警带着这20多人参观了信息化中心的监控大屏，介绍交警是如何通过天眼对“渣土车”实施“空中打击”，许多司机当场表态，再也不敢违法了!

针对大型货车特别是“渣土车”超载、野蛮驾驶、滴撒漏、号牌污损等非现场难以取证的涉嫌违法行为，莆田交警利用该市8万多个治安探头、3000多个高清视频和40多个高空超清视频，采用“空对地”相结合的方式，对渣土车等闯红灯、逆行、压实线、随意掉头、闯禁行、接打电话、不系安全带等违法行为进行抓拍。同时将违法地点、时间等线索抄送各地交警大队、支队机动特勤大队列入重点监管，安排警力在涉嫌违法的渣土车运输路线、工地和消纳场地进行路面巡查，现场锁定违法证据并予以处罚，取得了明显的效果。

2017年国庆节开始，不到1个月时间，莆田交警部门利用视频监控就抓拍1700多辆违法“渣土车”，其中违法证据确凿、能锁定车牌的有1111辆，交警第一时间录入系统予以处罚。截至目前，全市共查纠渣土车各类交通违法法8593起。

恢复原貌

超载是“渣土车”运输的一颗“毒瘤”，为了降低经营成本，许多“渣土车”运输公司采取“多拉少跑”的策略，并且变本加厉，在车身两侧上再焊接钢板，层层“加码”，形成恶性循环的畸形运输市场竞争。

这些高高垒起的渣土、淤泥、砂石，已经超出车体的范围，阵风一刮，就是一场小型“沙尘暴”;车身一震，碎石渣土就从天而降。这些“渣土车”有的超载达100%、200%甚至更多，严重超载不仅容易损坏路基路面等设施，带来的滴撒漏损坏道路和空气环境，更是交通事故的重要祸根。

要消灭这些非法改装加高车身，交警本可以通过监控抓拍处罚，也可以路面执勤强行扣车切割。但是，莆田交警支队积极进行前期引导，让所有的“渣土车”公司自愿自发自行切割拆卸加高的钢板。

2017年11月10日，莆田交警支队支队长李洪忠要求莆田本地较为大型的渣土运输公司负责人到支队座谈，经过一个上午的座谈，该公司表态将率先对名下100多辆“渣土车”进行切割，恢复原状。

2017年11月15日，支队又召集全市在册的24家“渣土车”公司负责人召开整治推进会，要求于2018年元旦前自行切割。2017年12月31日，该市共有362辆“渣土车”自行完成切割恢复原状。

2018年1月，闽B09***“渣土车”司机一早发现自己的车前轮被人用锁锁住了。看了车上贴的告知单，才知道自己未对高挡板进行切割，被交警限制上路。车子不能上路可不行，司机赶紧到交警支队接受处罚后，立即对高挡板卸载切割。

截至目前，通过锁车强制切割158辆，有力遏制了非法改装加高车身的风气。