与宁德高速交警同行所见

福建法治报-海峡法治在线2月1日讯  桥隧多、团雾浓、易结冰再加上全省最长的高速公路长下坡，是宁上高速公路宁德段的“标签”，也是对高速交警日常工作的一大考验。1月21日是今年春运第一天，笔者跟随宁德高速公路交通警察支队三大队的民警上路，近距离了解到高速交警的付出与艰辛。

当天凌晨2时，寒风习习，细雨蒙蒙。我们从福安高速互通口进入宁上高速宁德路段，一路往西驶去。“凌晨两点到五点间，严禁运营车辆上高速，因为这段时间，人最容易犯困，我们出来巡逻除了震慑作用，还随时引导‘不自觉’司机到休息区休息。”该大队办公室主任余小兵的话，打破了车内的沉静。

宁上高速宁德路段和古政高速屏南连接线是该大队管辖范围，由一中队负责福安的湾坞互通至白云山互通路段，二中队负责白云山互通到古田大桥镇路段，全程贯通福安、周宁、屏南、古田等宁德多个山区县市，单向总里程有153多公里……笔者向余小兵了解情况时，感觉手脚开始有些冰凉，顺其自然地用双手裹紧外套，脱口而出“有些冷!”

缓缓前行近一小时后，到达位于周宁县的七步服务区内，在与二中队指导员陈宁江短暂交谈中得知，从白云山到洞宫山这段高速的桥隧路段超过七成，也是常年雨雾盘踞最密集路段。“针对恶劣天气，明文规定要自觉降速20%，遇到严重恶劣天气要降速到符合安全状态行驶。”陈宁江说。

高海拔山区的特殊地理条件和气候环境，给高速交警的工作带来了特殊挑战。在采访中，笔者了解到曾经有一个路段，让过往司机觉得很是“邪门”。

宁德高速公路交通警察支队三大队在日常巡查中得知，路况良好、视野开阔的西山角大桥上，冬天行车经常会出现车轮打滑问题，让人感到莫名其妙。“我们用了一整个冬天，进行了详细的勘察、试验、对比之后，才搞清情况。”陈宁江说，离地100多米的西山角大桥，因为横跨峡谷，稍微低于桥面的钢铁拼接带的积水，在遇到冬天低温和峡谷冷风后，会在下半夜最冷时间段结成冰带，给高速行车带来严重隐患。

于是，该队掌握这座桥面温度规律和结冰时间后，根据气温变化，采取提前到位撒盐办法。“这个办法虽然给我们增加了工作量，但总算解决了长期困扰的安全问题。” 陈宁江说。

据了解，宁德高速公路支队三大队在日常巡查时，还针对路段实际，结合执法站智能卡口系统和机动车缉查布控等科技手法，增加巡逻班次，同时在重点道路采取定点设卡、动态巡逻方式严管酒驾等行为。

（吴庆堂 郑祖辉）