福建法治报-海峡法治在3月7日讯  3月1日，为期40天的春运正式落下帷幕。在这场2019年最盛大的迁徙活动中，宁德高速交警支队的民警们始终坚守岗位，奋战一线，用最辛勤的付出守护着每一位游子的归途。春运期间，记者跟随该支队民警上路，近距离了解他们的春运故事。

2月22日，上午8时许，记者从宁德高速互通口出发，伴随着渐低的气温一路西行，约摸两个半小时后，抵达京台高速古田互通路口。彼时，该支队五大队临时筹备组一中队民警左卫宏正结束上午对辖区路段的全程巡逻工作。见记者来了，左卫宏拿上早已备好的春运交通安全宣传册，又马不停蹄赶往辖区服务区，对路上司机进行交通安全宣传。“我们中队管理路段主要集中在京台高速宁德段。去年12月28日，屏古高速建成通车后，其中部分路段也归入我们管辖。新开通的高速虽然进一步方便了群众的出行，但对于路段的最高限速、存在的安全与拥堵隐患，难免不太熟悉。基于这些考虑，在春运期间加强对过往司机的交通安全宣传十分必要。”

左卫宏所言并非无的放矢，作为典型的山区高速公路，屏古高速有下坡多、桥隧多、弯道多三大特点。每逢节假日，特别是春运高峰时期，司机们为了早一步到家，往往不注意控制车速，导致道路追尾、刮擦事故时有发生。今年1月30日发生的一起交通事故，就令驻扎高速多年的左卫宏印象深刻。当晚6时30分许，五华山服务区迎来又一波晚高峰，一辆小车因着急进入服务区又未及时变道，在驾驶过程中撞上了高速护栏并撞飞缓冲沙桶。突发的事故令后方车辆司机分心，一个不留神，也撞上了路中的沙桶。接到报警后，左卫宏第一时间就赶到现场警示后方车辆避让，指挥引导车辆通行，但拥堵情况仍不可避免的发生了，直至一个多小时后，道路才恢复畅通。

“追根究底，两起事故的发生，就是因为前车司机的一次心急，一个错误操作。”左卫宏说，如果每一位驾驶员都能做到限制车速、按道行驶、保持车距、不疲劳驾驶，那么大部分交通事故都能够避免，而这也是他作为一名高速交警最大的心愿。

对于屏古高速另一头的三大队二中队民警们来说，高海拔所赋予的特殊地理条件和气候环境，同样给他们的春运工作带来了特殊的挑战。该中队指导员陈宁江告诉记者，作为全省海拔最高、路段海拔落差最大的中队，该中队管辖路段有38公里长下坡，落差从海拔20米到960米。刚来队部的同志从最高点巡逻到路段最低点，常常会发生耳鸣、头晕、恶心等高原反应，驻守条件可谓恶劣。同时，单向总里程153公里的巡逻路段，更要耗费民警们不少的精力。

如果说气候环境所带来的身体不适，在日复一日的工作中总能慢慢适应，可因此造成的路段隐患，就不是那么容易解决了。陈宁江介绍，受海洋暖湿气流和太姥山、白云山、洞宫山等特殊地形影响，该中队管辖部分路段一年中的200多天往往有雨雾盘踞，能见度只有二三十米。“恶劣天气下，必定会对行车安全造成影响。特别是春运期间，路段车流量的激增，更增加了安全隐患。”

陈宁江告诉记者，针对这一情况，该中队在道路安全隐患排查上下了不少功夫。“比如辖区西山角大桥，虽然路况良好视野开阔，但一到冬天，桥面结冰，车辆总是容易出现打滑问题，我们进行了详细的勘察、试验、对比之后，掌握了桥面的温度规律和结冰时间，根据气温变化，采取了提前到位撒盐的办法。这虽然给我们增加了不少工作量，但却有效解决了群众春运出行的安全问题。”

对于行车不规范所带来的隐患，该中队则针对路段实际，结合执法站智能卡口系统和机动车缉查布控等科技手法，增加巡逻班次，同时在重点道路采取定点设卡、动态巡逻方式严管酒驾等行为。截至3月1日，该中队共查处违法行为290起，其中超员6起，无证驾驶4起，酒驾2起，醉驾3起，客车载货1起，占用应急车道停车16起。

（本报记者 龚丽雯）