写在闽浙省际春运交通联勤“520”工作模式实施20周年之际

福建法治报-海峡法治在线1月8日讯 在福鼎分水关坡顶附近，一块高大的石碑矗立在路边，碑体上“欢迎您再来福建”的字样分外显目。这里便是闽浙边界的分界点，闽浙重要的交通大动脉——104国道便从这横穿而过。而在这个特殊的地点，有这样一支特殊的队伍，他们二十年如一日驻守在“福建北大门”，用责任、汗水与担当换来了群众的平安出行。他们就是福鼎市公安局交警大队汾关中队的民警们。

近年来，福鼎市公安局交警大队汾关中队紧紧围绕“不忘初心、牢记使命”主题教育总要求与新时代“枫桥经验”的核心内涵，在探索改革新路的实践中，创新推出“520”工作模式，即执法联勤、信息联通、治安联防、应急联处、救治联动五项工作机制，闽浙两省联动，零距离服务群众，为群众开辟了一条闽浙两省春运高效、共享的畅通大道。

护送迷路老人回家

执法联勤

突破辖区管理“壁垒”

福鼎市分水关位于我省东北翼，与浙江交界，素有“福建省北大门”之称。而驻扎此地的福鼎市公安局交警大队汾关中队，则是插在大门上的一把闩锁，担负着104国道福鼎段46.5公里及沿线周边农村公路网174.1KM的道路交通秩序管理和交通安全宣传等工作。

“早年，由于两省各自为阵且交警与交通部门缺乏统一行动，苍南桥墩与分水关相距不过11公里，过往车辆却要接受4次检查。” 福鼎市公安局交警大队汾关中队中队长唐宗朝说，特别是在春运期间，骤增的车流量和繁冗的检查更是给道路交通安全带来了巨大压力。

如何在严把“省门关”的前提下，突破辖区管理“壁垒”，为人民群众创造安全畅通的交通环境?2001年，福鼎市与毗邻的浙江省苍南等地交警、运管、运输等部门大胆尝试，在充分沟通的基础上，合作建立起了“春运交通安全联勤服务机制”，将原本分属闽浙两省、交警的4道检查关口合并为一，只在两地出省时的上坡路各设立一处联勤服务站。

2018年春运启动仪式

省际交通安全联勤服务站原则上缉查布控出省方向，对长途客车、旅游包车、大学生和农民工包车、微型面包车、危化运输车等重点车辆实行24小时检查登记和长途客车凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度，共同查处交通违法行为，严把省门关。一道简单的“减法”，却解决了以往群众反映最强烈的“多关卡”问题。

“进入我省的车辆，浙江方面已经检查了，我们就不再检查;同样，出省的车辆，我们检查过了，浙江方面也不再检查。”唐宗朝介绍，这样虽然看似只节省了6分钟，却极大方便了车辆通行。

“执法联勤”带来的并不是简单的检查关口合并，还有两地交管部门更加顺畅的执法协作。

根据“执法联勤”的作协方案，104国道发生的交通事故，按照快速接警、快速出警原则，先到达现场的一方先行前期处置，属于本辖区的自行处理，属于对方辖区的移交对方大队，有效解决了在事故处理中“找错门、报错警”的情况。

为了更好地开展联勤工作，春运期间，闽浙双方白天各管辖区路段，傍晚5时至次日上午8时，双方值班交警履行公路巡警职能，实行交叉巡逻，相互可越过对方路段约10公里，真正突破了辖区管理的“壁垒”。

“开展联勤工作，使双方警力协调调度更加合理，既减轻工作负担又提高工作效率。”当年参与“执法联勤”制度制定的福鼎市公安局交警大队副大队长陈宜德说。