福建法治报-海峡法治在线7月27日讯  “桥梁检修、交通信号灯无法启用，学生晚自习放学该怎么办?”今年6月中旬，平稳度过疫情期的寿宁县第六中学恢复了晚自习。可在翌日，学校校长及老师就找到了寿宁县公安局交警大队直属女子骑行中队，坦露了内心的担忧。

原来，该校处于城区景泰街，是城区往来客货车过境必经之路，车流量、人流量大，且交通环境十分复杂，校园路口总共有大大小小6个分岔路口。即便学校每日安排3名值日老师，可在没有交通信号灯调节的情况下，两千多名六中学生晚自习放学的通行仍然是一个大难题。

六中是女子骑行中队开展警校共建以来第一所建立共建关系的学校，成立短短一年间，中队先后走访该校15次，开展交通安全主题宣传6场次，队员们对六中有着深厚的情感。掌握了学生通行难题的情况后，队员们立即协同城关中队组织人员到现场进行实地察看，会同校方拟定安全提升方案：增设了反光警示牌，以此提醒往来车辆注意安全，减速让行;协调有关部门调亮该路段夜照明路灯。中队派骨干队员先后3次给六中15名参与轮值的老师进行了交通指挥基本技能辅导，并向学校提供了反光背心和发光指挥棒。

警校双方想尽办法为学生安全回家增添一道道防护网，可交通指挥培训完成后，队员们心中仍牵挂着师生的出行安全。于是，她们主动在晚八点四十至九点，九点半至十点两个时间段，在学校门口为六中轮值老师制定了“三角护学岗”：将三名老师的站位、通行逻辑顺序、三人动作配合一一讲解，示范引领，形成了由一名女子骑行中队队员作为主指挥，三名轮值老师作为配手的“特殊护学岗”。

说起这个特殊护学岗，女子骑行中队的队员们并没有固定的排班表。她们承担着县城的高峰站点、护学站点、巡逻管控、违停整治等交通管理任务，人均日行12000余步、骑行30余公里。日常路面工作时间按照分工不同达到7至9小时，一天下来，队员们基本上都是超负荷工作。这支平均年龄26岁的26人队伍，其中近一半的人已是母亲，除了工作，肩上还有家庭的重担。可在每天放学铃声响起前，队员们都会志愿参与，提早到岗，对校园周边违停占道等阻碍通行的交通违法行为进行宣传教育，确保师生便捷安全出行。

在这个特殊护学岗的守护下，校园路口人、车得以有序通行，一幕幕温暖人心的故事也时时发生：突然熄火的小货车在女交警和老师、司机们的协力下，成功被推移至路边并重新发动;忘了带钱的学生们找到女子骑行队，就等于找到“诚信零钱盒”，成功借到零钱乘车回家;遇上问路的行人，执勤人员又化身为“活地图”，为迷路者导航……

这个特殊的“晚九点护学岗”成为了群众口中的“学雷锋”志愿服务岗。而那几身黄绿色的荧光衣，在穿梭人流中，也成了鳌城夜晚最动人的星光，守护着两千余名学生的出入平安。

(本报记者 龚丽雯 通讯员 徐晓宇)