厦门海事审判30年从舢板到巨轮的嬗变
海事天平耀八闽 扬帆起航正当时 福建法治报-海峡法治在线11月22日讯 1990年3月,乘着国家改革开放的东风,厦门海事法院在厦门经济特区这片热土上挂牌成立。如今,它走过了风雨兼程的30年,经历了从“小舢板”到“大巨轮”般的剧变。 1990年成立时,干警不到10人,年收案件数量只有17件。而在这30年,该院累计审结各类海事案件28000件,标的金额470多亿元,依法扣押、拍卖中外船舶1000余艘,案涉世界五大洲50多个国家和地区……以公正高效的审判和国际主义情怀,赢得了国内外当事人的尊重与好评。 30年来,厦门海事法院始终坚守在福建省辖区港口和海域上,用忠诚于法律的信仰和担当,与时俱进,开拓创新,积极开展司法公信建设、司法规范化建设、司法信息化建设、司法品牌建设等四大建设,为福建社会经济发展提供强有力的海事司法保障。 白手起家 “混编军”走出专业化法官队伍 “1994年,我大学毕业进入海事法院时,办公楼是租的,不仅条件简陋,位置还很偏远,当事人来开庭经常迟到;现在办公环境优美、设施齐全,案件的数量、类型、标的额和那时相比,是翻天覆地的变化。”现任海事审判庭庭长陈萍萍回忆。 法院成立之初,我国海事相关法律法规的制定才刚刚起步,案件审判程序还只能适民事诉讼法的相关规定,而法院干警基本来自地方法院或航运部门,“懂法律的不懂航海,懂航海的不懂法律”是当时审判队伍的真实写照。“1994年入院时,海商法才刚颁布不久,我们是在岗位上从头学起,不断充实。”陈萍萍说。 可就在这张白纸上,厦门海事法院书写了出漂亮的海事法官队伍成长史。 “领导班子虽然换了一届又一届,但抓党建带队伍促审判始终坚定不移,着力培养一支讲政治、懂法律、懂英语、懂航海、懂贸易的‘复合型’法官队伍。”该院党组书记邱志雄介绍。 为了增强法官审理涉航运案件的专业素质能力,厦门海事法院先后选派四批法官上船参加远洋航海实习,组织法官赴英国伦敦大学等院校深造,并依据国际航运市场的变化,在全国海事法院中率先采取院船共建、院船联动的方式,在全球最大的航海教学实习船“育德”轮上与集美大学共建法官研究实践基地,以支持法官随船研究实践。 同时,该院还积极参与国际交流,立足国际海事司法理论和实践最前沿,通过承办“中英海事司法与海事仲裁论坛”等方式,构建海事司法与仲裁的交流平台,着力提升中国海事司法国际公信力、影响力。 久久为功,必有所成。如今,一支讲政治、懂经济、懂法律、懂外语、懂航运的“复合型”法官队伍已初具规模。院内从事审判的法官100%达到法律本科以上学历,研究生及其以上学历占72%,并先后涌现出12位全国审判业务专家、全国优秀法官、全国法院先进个人、全国法院办案标兵等全国性先进典型。外练素质,内强素养,年轻一代的海事法官队伍正在茁壮成长。 |