厦门海事法院涉台案件审判庭以专业司法服务两岸融合发展

法润两岸平 舟稳潮声和

——厦门海事法院涉台案件审判庭以专业司法服务两岸融合发展

2012年5月，厦门海事法院涉台案件审判庭(以下简称“涉台庭”）成立，系大陆唯一的涉台海事审判机构，管辖范围涵盖台湾地区。2017年8月，涉台庭与自贸区案件审判庭合署办公。2020年7月，发布全国首份涉台海事审判白皮书，载入最高人民法院（以下简称“最高法”）年度工作报告。创新构建“三位一体”涉台海事审判体系，获评厦门市改革创新最佳案例。2个案件入选“人民法院台胞权益保障典型案例”。2021年5月，获最高法授予相关审判工作先进集体荣誉称号。2023年11月，获福建省高级人民法院（以下简称“省高院”）授予“全省法院涉台司法工作先进集体”荣誉称号。今年5月，获厦门市委组织部奖励，被授予“集体三等功”。 

海浪拍打着礁石，码头边装卸作业昼夜不息。在连接福建与台湾地区的黄金水道上，每天都有船舶往来穿梭。今年8月，省高院发布一批海事审判典型案例，其中一起由厦门海事法院涉台庭审理的涉台船舶污染损害案引人关注。金门县政府因一起船舶燃油泄漏事故，向大陆相关公司索赔。这起案件早在2024年12月，就已入选最高法发布的台胞权益保障典型案例。从2024年起，该案例接连获得肯定，背后是两岸当事人对裁判结果的共同信服。金门县政府的代理人曾表示，整个诉讼过程让他们感受到了公正与专业。

这种跨越海峡的司法信任，源于一个个经得起时间检验的判决。2023年12月，最高法发布涉外民商事案件适用国际条约和国际惯例典型案例，涉台庭审理的一起涉台涉外共同海损纠纷案件名列其中。基于专业裁判赢得的认可，推动着涉台海事司法向更系统、更前沿的领域探索。在此背景下，全国首个两岸海事司法研究中心在厦门揭牌成立。信任的基石，已从个案的公正，延伸至机制化、理论化的共同建设。

以专业裁断立信

船舶的流动性，让涉台海事案件往往同时具有涉外性，涉及国际规则。法官手里握的，不光是法律条文，还有厚厚一摞国际公约、航运惯例。案子进门，先得过“专业关”。

2019年8月，一艘巴拿马籍货轮在福建沿海触礁。船东随后宣告共同海损，要求货方分摊救援产生的巨额费用，货主拒绝，船东遂将货主诉至厦门海事法院。案件的争议核心在于如何适用《1994年约克安特卫普规则》。这套国际海事惯例专业性强，如何界定“共同安全”原则下的费用，成为此案关键。

审理期间，合议庭的法官深入研析规则本义。他们指出，规则的基石是“共同安全”。据此，法官对各项费用逐一审查。防污清污的费用，是为了防止海洋污染，主要目的不是当时让船货脱险，不能算。律师费，是事后打官司的成本，跟当时的共同危险无关，也不能算。但是，为了让受损船舶能安全开往港口，不得不进行的减载作业、请引航员、多付的港口费，这些实实在在是为了保船保货，得算进去。

同时，针对台湾地区理算机构就此案共同海损协助作出的理算报告，涉台庭组织双方进行充分质证，并最终对理算报告依法予以采信，清晰查明了案件事实。

2023年，这起案件的判决生效。判决书对事实的查明全面清晰，对规则的适用精准严谨。双方当事人均未上诉，履行了判决。该案展现出高超专业水准，同年12月，入选最高法典型案例。涉台庭的法官用专业能力将晦涩的国际规则转化为明晰的裁判尺度。

同时，案件审理中首次采信台湾地区理算机构报告的创新举措，拓展了台胞同等待遇的深度和广度，为探索两岸融合发展新路径提供宝贵经验。这一“先行先试”的创举，离不开涉台海事审判积累的专业与自信。

这种专业精神贯穿始终。在另一起涉台船员劳务合同纠纷中，法院于2023年审理时，准确适用《2006年海事劳工公约》。法院认定，船员根据防疫政策进行的集中隔离，应被视为在船工作的合理延伸，船东需支付该期间工资。这一判决不仅维护船员法定权益，也促使相关台湾地区航运企业更加重视并遵循国际劳工标准。

专业，是厦门海事法院叩开两岸当事人信任之门的第一块砖。在这里，晦涩的国际规则被掰开揉碎，变成谁都听得懂的理儿。判赢的，赢得明白；判输的，输得清楚。

以乡音乡情化纷

裁判之外，厦门海事法院始终在思考，如何让纠纷化解更高效、更温暖。他们给出的答案是，让熟悉两岸的人，用两岸都懂的方式解开心结。

2023年11月，福建省涉台海事纠纷解决中心在厦门成立。该中心汇聚法官、行政部门、行业专家，还有一群特殊的调解员——在厦台胞。该中心刚运转，便高效调解一起涉台船员劳资纠纷。在双方吵得不可开交时，调解员里一位老台商站了出来。他没急着讲法条，先用闽南话跟台湾地区船东聊了聊，又跟大陆船员拉了拉家常。他懂海运行业的规矩，也清楚两边的办事习惯。话聊开了，气就顺了。不到一天，方案就谈成了。双方签完调解协议，都松了口气。

厦门海事法院法官深入乡村调查一起涉民生海事纠纷。（孙凌飞 摄）

聘请台胞参与调解，是厦门海事法院坚持了10余年的老办法。自2011年首次聘任以来，已有多位台胞调解员和陪审员参与调解。他们熟悉两岸的商业文化与沟通方式，在不少纠纷中扮演“润滑剂”和“连心桥”的角色。厦门一家台企负责人老杨系首位台胞调解员，他说，有些纠纷，症结不在法律，而在沟通。“我们讲同样的话，有同样的商业习惯，当事人觉得你是‘自己人’，劝的话就容易听进去。”

机制活了，服务也跟着往前走。2018年，厦门海事法院在厦门台商协会设立台胞权益保障法官工作室。这个举措，让台胞台企感受到司法服务的诚意，也让他们更愿意选择在该中心解决争议。

从一位台胞调解员，到一个汇聚各方的解纷中心；从坐等案子，到把服务送到台胞跟前。这套办法，像一张细密的网，兜住了大大小小的矛盾，也让两岸当事人看见——解决纠纷，除了对簿公堂，还有更圆融、更有人情味的选择。

以互认同心聚力

司法的分量，最终要落在人心的秤上。这份重量，靠的不是一时一案，而是日久天长的公正积累。

金门县政府诉大陆公司船舶污染损害案，正是这样一座信任的里程碑。事故发生在厦金海域，金门选择在厦门海事法院提起诉讼。判决依据的是事实，核算的是每一笔有票据、有依据的清污费用。官司赢了，金门方面的代理人心服口服。这个选择本身，就是信任的开始。

信任，也在细节里一天天加码。在一些涉台案件中，当事人提交台湾地区公证机构或专业理算所出具的材料。只要内容真实、形式完备，法院通常依法采信，省去了复杂的公证认证程序。台湾地区的一位海商法律师说：“这节省了我们大量时间和经济成本，感觉程序是通情达理的。”

厦门海事法院审理一起船舶保险合同纠纷，专家辅助人就案件相关专业知识接受双方当事人质询。（徐海燕 摄）

更深一层的认同，源自共同的关切。海事审判，处理的不仅是商业纠纷，也关乎海峡的清洁、航道的安全、船员的权利。无论是审结涉及海洋权益的重要案件，还是处理污染两岸共有海域环境的纠纷，厦门海事法院涉台庭的法官都清楚，他们守护的，是两岸同胞共同的家园和利益。

如今，这份基于专业和信任的合作，正在向更深处走。2024年9月，厦门海事法院与厦门大学等机构签署协议，共同建设“两岸海事司法研究中心”，把审判一线的实践难题，带进高校的研究视野。未来，该中心将成为探讨两岸海事规则衔接、培养熟悉两岸法律人才的新平台。

从打磨精品案例到创新解纷机制，再到共建研究平台，厦门海事法院一路走来，步履坚实。他们没有喊什么响亮的口号，只是默默地把一个个案件打磨扎实，把一项项服务做到细致。正如厦门海事法院涉台案件审判庭庭长周诚友所言：“海峡的风浪，我们法官可能平不了。但至少，我们可以让在这片海上航行、做生意的人，心里更踏实一点。”这份踏实，正是两岸融合发展最需要的一块法治“压舱石”。