厦门：聚力民生实事 破解停车难题

停车事虽小，却关乎民生福祉与城市治理效能。在厦门，随着机动车保有量持续增长，停车难一度成为群众反映强烈的“城市病”。自今年4月启动城市居民停车不便利专项治理以来，厦门市坚持高位统筹、上下联动，由公安交警牵头，构建起“市级专班引领、六个区分区推进、26个部门协同”的治理体系，系统推进增量拓展、存量优化、精细管理、共治共享，探索出一条停车治理的“厦门路径”。记者近日走访发现，从医院周边到老旧小区，从学校门口到景区商圈，停车正变得越来越顺畅。

破局重点区域

厦门大学附属中山医院地处岛内交通繁忙区域，周边路网密集、人流车流高度集中。过去，高峰期就诊车辆与过境交通叠加，曾长期面临“停车一位难求、入院拥堵不堪”的困境，不仅影响群众就医，更拖累了整片道路的通行效率。

改变从一套组合拳开始。厦门市聚焦中山医院周边的通行症结，打出了“空间挖潜、流线优化、智慧引导、资源置换”的组合措施。在院内急诊楼前，通过压缩部分绿化带，增设了专用车位；调整出入口功能，优化车辆通行流线，引导出租车、网约车进入院内新增的专用区域上下客，避免了以往在辅道上与行人、公交车相互交织的混乱局面。

最让患者和家属感到方便的是停车资源的“置换”。院内停车场专供就诊车辆使用，职工车辆则被统一引导至周边的嘉禾园停车场停放。配合余位诱导屏，就诊车辆找位时间缩短至5分钟以内。如今，中山医院周边车辆有序通行、停车高效便捷，曾经的拥堵“顽疾”得到了根本性扭转，成为厦门重点区域停车治理的标杆范例。

发力全域治理

中山医院的单点突破，背后是全市系统治理的全面发力。自今年4月启动城市居民停车不便利专项治理以来，厦门市坚持高位统筹、上下联动，以“优化存量、拓展增量”为核心抓手，全域推进停车资源提质扩容。截至目前，全市新增各类停车位约1.35万个，专项治理开局扎实有力。

在拓展增量方面，厦门坚持“开源”与“挖潜”双管齐下。一方面深度盘活闲置资源，大力推进机关、企事业单位错时共享停车。目前全市已开放共享停车场181个、共享车位6207个，开放比例达24%，其中市直机关错时开放比例提升至49%。今年“五一”假期，更有29家单位免费开放车位2601个，有效缓解了重点区域节假日的停车压力。另一方面，聚焦老旧小区、学校、商圈、景区等供需矛盾突出区域，通过规整空地、荒地、拆除违建等方式新增停车位1.3万个；精细化设置路内停车位3.9万个，其中4月份以来新增路内停车位422个、即停即走限时停车位31个，让停车供给更贴合群众实际需求。

在优化存量方面，智慧赋能与精细管理双轮驱动。厦门建成了市级智慧停车管理平台，联网接入1983家停车场、52.37万个泊位的动态数据。在重点商圈、景区增设电子诱导屏，市民通过“i厦门”APP即可一键查询空闲车位，实现“余位可视、路线可导”。同时，探索差异化、阶梯式停车收费政策，对标先进地区经验，推动重点区域车辆快停快走，提升停车资源周转效率。在执法层面，严管与温情并重：以违法停车严格管理路段为重点，采取“违停处罚+骑警巡逻+拖车保障”模式严查违停乱象；在非严管路段，则推行“10分钟违停驶离免罚”柔性提醒机制，发送提醒短信，既维护了交通秩序，又体现了执法温度。

构建长效机制

停车治理不能只靠政府部门“单打独斗”。厦门市构建起多元协同的治理格局，让群众、社区、企业都参与进来。在基层，建立了“社区党委+业委会+物业+居民”议事联动机制，将网格民警纳入社区违停治理微信群，今年以来已组织多场群众见面会，引导群众参与治理、监督成效。同时，全域开展停车资源普查，为精准补齐停车缺口提供数据支撑。

多部门联合执法也常态化开展。公安、城管、消防等部门联合进行非法占用停车资源专项整治，排查整改私占车位、“僵尸车”、私设地锁等隐患364处，停车秩序明显规范。一个个鲜活的治理案例正在厦门各处涌现：沙坡尾片区设置即停即走车位和智能违停预警提示牌，有效疏导了旅游高峰车流；围里社通过城市更新新增200个智慧停车位，违停量大幅下降；厦门一中（海沧校区）盘活地下车库资源，缓解了接送学生造成的拥堵；“P+R”换乘停车场已覆盖全市六区，日均使用超过1000车次，鼓励市民换乘公共交通绿色出行。

停车治理无终点，民生改善无止境。当前，厦门市各部门正锚定“新增停车泊位完成缺口补足、群众投诉下降”的目标，持续攻坚重点区域、完善长效机制、深化智慧治理。下一步，厦门市将继续以“绣花功夫”雕琢城市细节，以“系统思维”破解治理难题，不断提升停车供给能力、管理水平和服务质量，让“停车易、出行畅、生活美”成为这座宜居城市最温暖的民生底色。