杨波：步履守阡陌 初心护途通

杨波，莆田市公安局城厢分局党委委员、交通管理支队城厢大队党支部书记、大队长。跟他打过交道的人都有个共同印象——这人没架子。路边修车的大爷认得他，学校门口接娃的奶奶喊得住他，万达广场周边转圈找车位的司机也常看见他一个人顺着车流的方向慢慢踱步……

干了20多年交警，杨波没攒下什么豪言壮语，心里就揣着一条朴素的理儿：谁出门不想顺顺当当？谁赶着上班乐意堵路上？就这么换位想一想，他在办公室里就坐不住了——哪怕能帮群众挪动一辆车、少踩一脚刹车，也得往路面多跑两趟。这朴素的信念，是他作为一名共产党员始终不变的初衷。

走出去，把路况摸准

作为城厢区道安办副主任，杨波从没把自己当成“指挥官”，而是奔走一线的“协调员”和“攻坚手”。面对道路隐患治理这块“硬骨头”，他以党建引领为抓手，打破部门壁垒，把交通、城管、住建、镇街等多方力量拧成一股绳。

过去两年，数十处省市区级的为民办实事隐患点段得以清零，数千米受损护栏得到修复。尤其在莆田西收费站、木兰大道等关键节点的优化改造中，他与队员全程驻守，既要质量过关，更要通行顺畅。正是这种“盯着问题干、不见实效不罢休”的较真劲儿，推动辖区路网的安全短板逐一补齐，群众通行安全感随之提升。

沉下心，把疙瘩解开

万达商圈“停车难”是群众反映多年的“老大难”。面对这块硬骨头，杨波没有选择“以罚代管”的捷径，而是揣着本子围着商圈一圈圈地转，把边角地、闲置地块逐一踏勘记录，再马不停蹄地奔走于街道、住建、开发商之间，反复协商着把临时空地改成停车场。遇上协调不动的单位，他就干脆坐在人家门口等，用诚意和耐心软化了一道道“关卡”。

为盘活节假日共享车位，杨波带着民警逐户走访商住小区，用细致的管理承诺换取物业与业主的信任。

俯下身，把小事办实

城厢区城区主要学校，几乎都扎堆在主干道旁。有段时间，每到放学高峰，杨波就扎在校门口，盯着人流车流反复看家长怎么站、孩子怎么跑、车流怎么堵。

一次，一位老奶奶接孙女时险些被电动自行车蹭倒，杨波眼疾手快一把将她扶住。之后，他与学校反复沟通，在校园门口设置“家长等候区”。但他并不满足于这个“治标”之策，认为根子上还是要减少接送车辆。

于是杨波转头摸排各小区学龄孩子的分布、测算最优路线，协调公交公司开通“点对点”定制专线。别人觉得“差不多就行了”，他却认一个理：孩子的事，多做一点是一点。

用足情，把细节做暖

东园路厦门银行路口，左转车道常年排长龙。杨波蹲守了好几个早高峰，最后拿出的方案却简单得让人意外——把中间护栏往对面平移70厘米，左转车道就宽裕了。他跟施工方比划位置时，旁边的店主直纳闷：“移这么点有用？”结果次日早高峰，车流排队长度却明显缩短，店主佩服不已。

此后，渠化改造、智能信号优化、无人机巡航等微调举措相继落地，单个看似不起眼，叠加效应却可观——荔城大道早高峰提前半小时结束，万达周边拥堵指数明显下降。

杨波的办公室窗户正对着一条主干道，窗外的车流昼夜不息，他却很少凭窗而立。在他眼里，路况从来不是隔着玻璃远眺的风景，而是必须踏足亲身感受的方寸路面。车流疏密、行人缓急、信号灯长短，旁人眼中日复一日的寻常光景，在他心里，全是沉甸甸的责任，一个都放不下。