执行法官巧解“交接死结”

盛夏的午后，日光炽烈，蒸腾的热浪在路面缓缓漾开。莆田秀屿法院执行局的办公室里，电话两头的声音越来越高。

“车在泉州，凭什么要拖到莆田？来回拖车费谁出？”

“判决书上写得清清楚楚，现场交接才稳妥，万一路上出了岔子谁负责？”

一方是申请执行人柯某，语气急切；另一方是被执行人林某，寸步不让。相隔不足百公里的两座城市，被一辆停放在维修厂里的营运车辆紧紧牵住，谁也不肯先松手。

这辆车的“身世”，还要从三年前说起。

2023年5月，柯某与林某达成了一份车辆互易协议：两人互换各自名下的营运车辆，柯某另向林某支付一笔车辆补贴。协议达成当天，林某爽快地将自己的车交付给柯某。柯某则告知对方：“我的车停在维修厂，你可以直接去取。”林某赶到维修厂，眼前的景象却让他心头一沉——电池包破损、多条违章未处理……这哪里是一辆“正常交接”的车？双方随即就维修费谁出、违章谁来清理、车辆何时正式交付等问题争执不下。多次协商，不欢而散。柯某诉至秀屿法院，林某随即提起反诉。案件历经一审、二审，莆田中院作出终审判决：解除双方的车辆互易协议，林某返还柯某车补7000元，并归还车辆。判决生效了，可事情远没有结束。

由于林某迟迟未履行还款义务，柯某向秀屿法院申请强制执行。案件进入执行程序后，执行法官第一时间向林某送达执行通知书、财产报告令，同步启动线上财产查控，然而到了车辆交接环节，矛盾立刻冒了出来。柯某提出：希望车辆在秀屿法院完成现场交接，有法官全程见证，自己才放心。林某却另有苦衷：涉案车辆一直停放在泉州市的一家维修厂，柯某本人也常住泉州，把车从泉州拖到莆田，不仅耗时费力，还得额外掏一笔拖车费。一个要“现场见证”，一个嫌“跨市折腾”。交接地点成了死结。再加上此前一审、二审积累的对立情绪，双方谁也不愿退让。执行法官多次电话沟通，得到的回复不是沉默就是抱怨。

“不能硬来，得先把心结解开。”执行法官决定换个思路。他先拨通了柯某的电话：“我理解你的担心，怕交接过程出问题、怕后续又生纠纷。但你想过没有，如果坚持必须在莆田交车，林某那边拖着不配合，这车什么时候才能真正到你手上？”电话那头沉默了一会儿。法官又联系了林某：“判决已经生效了，拖下去对你没好处。我知道你心疼拖车费，可如果因为这点费用继续耗着，额外产生的占用费、迟延履行金，最后算下来谁更吃亏？”几轮沟通下来，双方的对立情绪渐渐松动。法官趁热打铁，提出了一个折中方案：林某先将车辆交付法院，再由法院交付给柯某——交接全程由法官现场见证，同步核验车辆状态、核对手续材料，确保公平公正、不留尾巴。“这样一来，柯某不用担心交接有猫腻，林某也不用把车折腾到莆田。我们多跑一趟路，你们少操一点心。”在法官耐心细致的释法说理下，双方终于点了头。

交接那天，执行法官驱车赶往车辆所在地。林某配合完成了车辆交付，7000元车补款也足额付清；柯某同步确认收车，配合办理了相关手续变更。“感谢法官，要不是你们两头跑、两头劝，这事儿还不知道要拖到什么时候。”柯某握着法官的手，语气里满是感激。

一辆车，从泉州到莆田，跨越两座城市；一段纠纷，从2023年到2026年，牵扯近三年光阴。最终，在法官“多跑一趟”的努力下，终于冰释前嫌。