“小城故事”的停车之变 ——厦门停车不便利专项治理纪实

厦门市湖里区“小城故事”小区南侧那块地，过去是另一番模样。杂草丛生，垃圾堆积，被个别居民违规占用，环境“脏乱差”。今年5月，厦门市公安局交通管理支队湖里大队、湖里区城管委办、湖里街道、濠头社区、城管中队及湖里建发城建集团多方联动，多次召集居民代表协商。最终决定由湖里城建集团对地块进行提升改造，5月中旬启动，依次完成矮乔修剪、路面平整、入口拓宽、标线施划等工程，6月5日完工，77个标准化停车位面向社会开放。

这是厦门开展“停车不便利”专项治理以来，盘活闲置地块增加停车供给的一个缩影。行动开展以来，专班通过优化老旧小区楼间闲置地块布局、利用空闲厂区和边角空地、梳理政府储备用地等方式，新增停车位超1.3万个，其中道路路内划线停车位928个。

让闲置地块“活”起来

“小城故事”地块的改造并非孤例。厦门交警联合住建、发改等多部门成立“居民停车不便利专班”，全面摸排全市闲置空间资源。大到政府储备用地，小到老旧小区楼间空地，只要具备条件，一律纳入改造计划。

改造后的77个车位，不仅覆盖周边小城故事二期、闽交小区、濠头村新庄园等5个居民区，还兼顾了东渡六中接送学生家长的临时停车需求。一位居民说：“以前这块地又脏又乱，现在整齐划一的车位，看着心里就舒坦。”

挖潜不止于此。全市已推进181个机关企事业单位停车场错时开放，共享泊位6207个。思明、湖里等区重点推广夜间及周末错时共享，缓解老旧小区居民夜间停车压力。

让停车执法“暖”起来

老旧小区配建不足、公共泊位紧张，居民下班回家找不到车位是常有的事。如今，工作日20:00至次日07:00、非工作日19:30至次日09:00，在不影响消防通道和正常通行的前提下，老旧小区周边支路允许临时停放，交警对此实行柔性执法，不再直接处罚。

夜间停车的“过夜费”之忧也在逐步化解。全市道路路内划线停车位白天首停15分钟免费，夜间时段（22:00至次日07:30）免收停车费。今年“五一”假期，全市路内停车位（除环岛路、中山路等极少数核心严管路段）一律免费停放，还统筹29处共4601个机关、企事业单位、社区和社会停车场车位向社会免费开放。

非严管路段推行“10分钟违停驶离免罚”。7月8日，市民王先生到光大银行大厦办事，将车临时停在周边小道，收到短信提醒：“未按规定停放已被记录，请立即驶离，未及时驶离的，将依法予以处罚。”王先生很快把车开走，免于处罚。他说：“这个政策很人性化。”严管路段采取违停处罚加骑警巡逻加拖车保障模式，非严管路段实行短信柔性提醒，兼顾执法力度与温度。

让停车找位“快”起来

全市智慧停车平台已全量接入2571家停车场、63.41万个经营性停车场车位动态数据。打开手机，附近停车场的位置、实时剩余车位、收费标准一目了然。

错时共享停车也有了新场景。思明区百家村属老城区，下班高峰一位难求。社区网格员宣传后，林阿姨的儿子通过“厦门信用停车”小程序，在服务中心办理了思明区青少年宫停车场夜间共享包月（工作日18:00至次日8:00，非工作日全天开放）。系统自动识别车牌，无感进出。林阿姨的儿子说：“以前晚归要在巷子里绕三四圈，实在没位只能停到路边再走回来，还得担心被贴单。现在办理错时共享后天天有位，步行回家才三五分钟。这才是真正替老小区居民着想。”

停车收费方式也在悄然变化。今年7月20日，市政岭兜林荫停车场调整了计费模式，取消传统“向上进位”计费，改为“停多少分钟收多少钱”。该停车场位于金山路附近，紧邻地铁2号线岭兜站，周边分布写字楼、商场、居民小区，共有130个车位。收费标准为：首停30分钟内免费；30分钟后每分钟0.03元，不足1分钟不计费；24小时内最高收费15元。记者实地体验发现，停车37分11秒，扣除免费时段后按7分钟计费，通过“厦门信用停车”享受九五折优惠后，最终仅扣款0.19元。按调整前的标准则需支付1元。在周边上班的车主林先生说，以往超过30分钟后按每30分钟1元计费，“停1个半小时多几分钟就要按2小时算，现在精准到分钟，心里舒服多了。”刚停好车的卢女士也拿出手机拍了收费标准：“好多停车场超1分钟就多收半小时的钱，这样按分钟算才合理。”不少受访车主希望这种模式能推广到更多停车场。也有专家提醒，分钟计价可能降低车位周转率，建议依托试点收集数据，因地制宜分区域、分类型探索。

下一步，交警部门将继续聚焦老旧小区、学校、商圈、景区，通过盘活闲置地新建临时停车场、规整空地等方式持续新增泊位；同时优化差异化、阶梯式停车收费方案，按区域、时段精细调整，引导车辆快停快走；推动经营性停车场全量联网，构建全市停车“一张图”，实现车位导航、查询、预约“一键通”，避免群众“绕圈找位”困扰。