通关“再快一秒” 企业“多赢一分” ——漳州边检站传承“漳州110”精神护航港区经贸发展

10月9日清晨，伴着悠长的船舶汽笛声，巴拿马籍“爱德华”轮缓缓靠泊漳州LNG码头，计划卸载63000余吨天然气。船刚停稳，漳州边检站的民警便快步跨上舷梯，迅速开展查验工作。得益于提前开展的船舶资料预审、勤务力量前置部署和专项通关保障方案，能源船舶靠泊后不久，民警便已完成查验工作，船舶可立刻展开作业。

甲板上，一名外籍船员探出头来，看着民警熟练地翻验证件、核对清单，忍不住朝同伴竖了个大拇指。

这样的快速节奏，在漳州各港区早已不是特例。

三十余载，“漳州110”把“再快一秒”做成一块金字招牌。这种对“快”的执着，恰好与港口作业“时间就是金钱，效率就是生命”的理念不谋而合。

多年来，漳州边检站常态化选派骨干民警到“漳州110”跟班实训，组织民警走进事迹展览馆接受实践教学。一次次近距离对标，让民警读懂“再快一秒”的深层含义：快的不仅是响应速度，更是对群众需求的回应态度。

对“漳州110”的学习，并不是简单的生搬硬套。漳州边检站传承为民初心，结合边检工作的特点，摒弃“坐等通关、被动服务”的传统模式，坚持服务关口前移、举措前置，精准对接辖区码头企业、航运公司及跨境贸易主体的急难愁盼，把每一秒的提速都转化为助企纾困的实效。

快，先把工作做在前面。

9月23日下午，招银港区综合码头吊机轰鸣。满载1万余吨食用油的巴拿马籍“海鸥19”轮靠泊，这是该港区今年首艘进口食用油专项货轮。船到港的前几天，边检民警便已提前对接船方到港窗口，联系货代确认卸货节奏，与码头敲定仓储时序，资料前置审核同步走完。船靠稳的那一刻，输油臂抬起，油品按计划准时投送。

这样的前置操作，如今已是漳州边检站的日常。漳州口岸外贸船舶往来密集，石化、水产、风电设备品类繁杂，企业最怕的就是“船等着、手续拖着”。该站党员便民服务专班把办公桌搬到港区，按企业生产成本倒推通关节点。LNG怕滞港，食用油讲投放周期，风电设备讲装配船期，该站分别建立“一企一档、一船一策”台账，前置审核船舶和船员备案资料，把隐患消除在靠泊之前。

“口岸通关的每一秒提速，都是企业发展的助力。每艘船通关时间再快一秒，1000艘船就能省下十几分钟，积少成多，就是一笔可观的效益。”漳州边检站执勤队民警张凯深耕口岸一线10余年，对提速增效有着切身体会。

快，还靠数据先跑起来。

10月9日上午，巴拿马籍“艾米斯”轮载着5.96万吨煤炭还在外海航行，科技信息化岗位民警张高阳便已坐在站里自主搭建的“勤务通”指挥驾驶舱前展开工作。他紧盯屏幕，将船舶轨迹、船员证件、历史查验记录逐一调出研判，提前完成风险初筛。一切准备就绪，只等“艾米斯”轮按计划靠上古雷港区北1泊位，执勤民警便可依据后台研判结果，快速完成查验流程。

“科技是提速增效的核心利器。我们以‘再快一秒’的标准打磨每一个执勤环节，通过科技赋能简化流程，把繁琐的人工流程交给系统，把精准的动态管控留给民警。”张高阳介绍。

近年来，漳州边检站对标“漳州110”迭代升级、永不止步的创新精神，坚持向科技要警力、向智慧要效率，持续推进智慧口岸建设。依托大数据和信息化执勤系统，不断升级智能查验设备、优化线上通关流程，打破传统人工查验壁垒，以科技赋能实现通关效率和管控质效的双提升。

如今，港区泊位、航道、口岸限定区域接上智能视频巡查，24小时盯着非法停靠、违规作业。数据多跑路、企业少跑腿，民警也能把精力留给动态研判和现场处置。

快，对鲜活渔货来说就是保鲜期。

9月20日，东山港区晨光微亮。台湾籍渔船“昇裕昌”“金海发26号”先后靠泊，舱门一开，活蹦乱跳的石斑鱼被船员一筐筐地搬上码头。然而，这种鲜活渔货不等人，保鲜期短，对时效极度敏感，通关慢一小时，鲜度就掉一截，价格也随之缩水。

今年1至9月，漳州边检验放台湾籍渔船92艘次、石斑鱼2234.982吨，同比分别增长约37.3%和64.5%。两岸渔贸越跑越热。针对鲜活渔货保鲜期短、通关时效要求高的特点，该站用好流程优化红利，落实鲜活物资通关保障举措，全力保障两岸渔贸货物抢鲜上岸。

“以前靠了港口怕等检，现在靠泊即查、查完即卸，我们的成本省下一大块，鲜鱼更能卖出好价钱。”“昇裕昌”轮船长吕庆福跑两岸航线十几年，对变化感受最直接。

从LNG、煤炭、食用油等能源民生物资，到对台渔货、风电设备出口等特殊货物，漳州边检站的“再快一秒”落到不同场景里，变成不同的动作：能源船靠泊即作业、食用油船资料前置、渔船绿色通道……变的是机制手段，不变的是那份“把群众的事当自己的事”的劲头，跟“漳州110”一脉相承。