取餐“接力” 停车“减负” ——厦门集美交警试点外卖“取送分离”缓解电动车占道拥堵

“不用等电梯，进门拿上就能走。”外卖骑手小陈把车停在厦门市集美区大悦城商场2号入口外，进门从一排货架上拎起打包袋，再跨上车，前后仅用2分钟。

这排货架是商场设的集中取餐点。以前小陈经常将电动车停到商场4号口，进商场后就开始找店铺、等电梯，而车就一直停在路边。“现在方便多了！”小陈表示。

立言路是双向两车道，紧挨商场。“外卖电动车没处停，只能占机动车道。”商场保安说。集美交警大队相关负责人告诉记者，这条路的交通投诉量居高不下。集美大悦城是集美的商务核心区，有215家商户。周边写字楼、居民楼林立，即时配送日均2500单。骑手“停车难”引发的拥堵，是集美交警大队停车治理工作专班的治理重点。

今年8月起，集美交警大队联动商场试点“取送分离”：取餐员接到线上指令后进店取餐，统一放到商场2号入口接驳点的货架上；骑手到点即取，不进商场、不等电梯，电动车即停即走。目前，外卖企业在商圈内部安排8名专职人员集中取餐，统一配送到接驳点，日均处理约1700单。取餐员还在继续招募中。商场方面介绍，流程改了以后，订单异常率明显下降，骑手不再挤电梯、堵在店门口，和物业、顾客的摩擦也少了。

“停车治理是个系统工程。”集美交警大队相关负责人说。大悦城旁的杏林湾路已划出骑手专属停车区；立言路两侧人行道正在扩建中，多措并举推动“路畅人安”。

数据显示，该机制运行后，立言路高峰时段骑手停车取餐人数从80人降至10人左右，机动车通行恢复顺畅。自8月15日至今，外卖电动车违停0起。

外卖员在接驳点取餐。