福建法治报-海峡法治在线12月15日讯   12日，福州市首条潮汐车道启用，设置在东浦路。这条车道在工作日的7时至9时，只能西往东(福飞路往北浪路)单行，17时至19时则为东往西单行，其余时段正常双向通行。

潮汐车道的启用能否缓解道路拥堵问题?未来，福州市是否会以此为示范普及?记者对此进行了调查。

“之前早上8点半，这里有点堵。”13日上午8点，东浦路潮汐车道已开启西往东方向单行限制，记者采访的很多司机都觉得“治堵很有必要”。

记者在现场看到，几名交警正在路面进行指挥。潮汐车道上，地面已画好黄色双虚线，路口上方有信号指示灯，近入路口处也有指示牌提示。

每天早高峰，高先生都会从福飞南路拐到东浦，潮汐车道启用后，早高峰时段，西往东车道由一条变为三条，“现在车道变多了，肯定不那么堵了。”

“治堵”两日带来的变化也从交警处获得证实。“启用首日，南北方向通行压力明显缓解，西往东更加畅通。”福州市交警支队科研设施大队副大队长倪时华说：“我们也将路口红绿灯信号周期进行调整，红灯等待缩短30秒，路口通行效率提升15%左右。”

潮汐车道的设置极大便利了机动车通行。那么，周边居民怎么看?

“对经过的车辆来说是好事，但我们住在附近的居民出行就不方便了。”路边门店的陈先生说，晚高峰要是从新店回来，就需要绕行到江厝路，增加10分钟左右的车程。“治堵是好事。”但他觉得，对附近居民来说弊大于利。

由于刚刚启用，一些司机因不明“潮汐规律”导致逆行。对此，倪时华表示，司机要留意观察路口信号，潮汐车道启用初期，交警部门会安排警力进行疏导。首周内，以提示警告为主，不会对误闯车主处罚。

事实上，为了让更多人知晓潮汐车道规则，交警部门做了大量前期工作。12月12日启用前，福州交警支队就通过媒体报道了通行规则，并组织民警到道路周边小区、学校、汽修厂宣传。记者在附近汽车修理公司，就看到张贴在显眼处的车道通行示意图。

采访中，附近的居民对潮汐车道设在东浦路有疑问：东浦路这300米其实并不算十分拥堵，设计在这里不会显得“鸡肋”吗?

对此，倪时华表示，“主要是为了缓解福飞南路通行压力。”交警部门此前对浦上大道、福飞路等路段进行了研判分析，发现福飞南路早晚高峰进出城车辆达7500辆左右，略微有潮汐现象，但考虑到福飞南路出城流量也较大，不适合设置潮汐车道。交警决定充分利用东浦路、北浪路、琴亭路等支路进行分流。综合考虑，将潮汐车道设置在东浦路。

对于市民期待更多“治堵”措施的呼声，福州交警支队表示，潮汐车道的设置要求道路要有潮汐流量变化，还要有道路条件。下一阶段会对福州其他道路进行分析，科学“治堵”。

（本报记者 魏青）