车流里的治理密码 - 要闻

共治：多方协同护航平安

在我省逾12万公里的公路中，农村公路占比近九成。从“有路走”到“路好走”的民生期盼，也考验着交管工作的智慧。

清晨6时许，明溪县沙溪乡薄雾尚未散尽，村民张富文驾驶着小货车，缓缓驶入水头桥弯坡路段。这段急弯陡坡，曾是他心中的一道坎。每逢车辆交会，他总得小心翼翼，生怕一个不慎酿成事故。但如今，路旁的会车预警系统时刻监测着对向的来车情况，一条条纵向减速标线指引车辆减速前行。“这路走得踏实多了！”老张笑道。

这份踏实，源自一场精准施策的“道路升级”。今年6月，明溪县公安局交警大队联合多部门，为这一事故多发路段定制防护方案，通过增设柔性分道柱、纵向减速标线、线形诱导标志、太阳能爆闪灯、会车预警系统等设施，让路段迎来全面升级。

农村道路交通安全风险隐患点多、量大、面广。如何破题？三明市给出的答案是“协同”二字。

三明市公安局交警开展道路交通疏导工作（朱明晨摄）

当地公安联合多部门对农村道路急弯陡坡等隐患点“把脉开方”，针对性改善交通状况；创新建立“所队联勤”机制，让交警专业力量与派出所属地力量深度融合，定期联合排查隐患、组织专项整治，并发动农村“两站两员”“一村一辅警”以及村干部、志愿者等力量参与交通安全宣传，共同维护农村道路交通秩序。2024年以来，三明市农村交通事故起数同比下降0.9%。

交通治理从来不是“单打独斗”，协同的深度决定着治理效能。近年来，福建公安积极联动相关职能部门，不断推动数据资源共享、科技成果共用，持续拓展共治半径——

霞浦县公安局交警正在维护交通秩序（吴凯摄）

联合交通运输部门推进货车安全专项治理，推动货车防疲劳驾驶交通智能系统、货车“右转盲区”安全提示辅助设备成为货车司机的“安全标配”；

与金融监管部门、保险企业共同在全省90个县（市、区）推广建立事故线上快处快赔工作机制，建设交警、保险、事故当事人信息共享平台，简化事故认定、定损理赔线上办理流程，提升事故处理效能……

龙岩市公安局交警护送行人安全过街（廖阳光摄）

今年截至6月10日，全省共发生涉及人员伤亡的道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降5.6%、12.9%、3.8%。如今，福建公安交警部门正接续发力，不断巩固和提升交通治理成果，为群众出行安全保驾护航。