龙岩市公安局科技治超守护山区道路安全畅通

龙岩市公安局科技治超守护山区道路安全畅通——

让违规者无所遁形

作为福建重要矿区、林区，龙岩市公路通车里程达15039公里，各类大货车保有量位居全省前列。山区地形叠加货运运输频次高的特点，让涉货车交通安全风险问题成为龙岩市道路交通安全综合治理一大难点和痛点——2020年至2022年，全市涉货车交通事故死亡人数占比近45%，半数以上较大事故与货车相关。如今，这一困境正被龙岩市公安局推行的科技治超模式彻底扭转，截至今年11月，当地涉货车事故死亡人数同比下降32.76%，连续3年未发生较大涉货车事故。

破解货车超载治超难题，科技是核心抓手。2022年，龙岩市委、市政府投入7000余万元，在重点国省道路布局建设科技治超系统。2023年3月，龙岩市41处科技治超点率先实现全网点试运行，2023年7月底所有执法取证设备完成备案，成为当时全省唯一实现网点全启用、设备全备案的地市。以此为基础，龙岩公安交警与交通运管部门创新推行“源头监管+固定检测+流动巡查+科技治超+联合执法”新模式，构建起“管、堵、查、罚”闭环管理体系。

从“各自为政”到“协同发力”，部门联动打破执法壁垒。依托41处科技治超点和8个联合治超站，龙岩各地公安交警部门、交通执法部门在“龙威”等专项工作中同步响应，精准布控查处逆向行驶、遮挡号牌、违规安装强光灯等逃避检测行为。截至目前，全市联合查处非现场治超案件1457起，查处货运源头单位违法放行超限超载车辆出场，以安装强光灯、故意遮挡号牌等方式逃避检测等典型案例37起，联合治超站查处货车不进站检测3298起，非现场执法震慑力显著提升。

从“人海战术”到“智能巡检”，科技装备提升执法效能。全市公安交警部门成立7支运维专班，通过每日巡检、每周研判，确保设备在线率超90%，今年以来累计审核违法取证图片2万多张，快速处置设备故障100多次。针对号牌识别难题，会同交通运管部门共同研发车辆号牌识别系统，通过“以图搜车”可自动比对相似度85%以上的疑似车辆，大幅降低溯源查处工作量，让执法更精准高效。

从“被动处警”到“主动预防”，源头治理斩断超载链条。公安交警部门通过梳理数据找规律、落实“一超四罚”强监管、强化宣传教育筑防线，今年以来，现场查处避检违法行为396起，同比下降73.9%；超限20%以上车辆数较上年减少35.63%，较治超前下降97.4%。将2000多起超载案件的溯源信息及时函告违法地交通执法部门，推动企业落实主体责任，从源头上杜绝隐患上路。

目前，全市货车守法率连续3年上升，“不敢超、不能超”已成为全市货运行业的新常态。全市涉货车交通事故从2023年起连续3年阶梯式下降，道路交通事故连续5年下降，连续3年未发生一次死亡3人的较大交通事故。

龙岩“科技治超”工作也得到上级肯定，2023年11月在全省治超工作会议上作典型发言；2024年3月，相关经验做法被省道安办向全省推广，省内多地市也专程到岩调研交流科技治超工作。