福建法治报—海峡法治在线4月20日讯 “只会多干，不会少干”“只会早到，不会迟到”“冲在第一位，从未有怨言”……4月19日，记者在厦门医学院附属第二医院，看到了同事口中“120分”的厦门市公安局集美分局交警大队后溪中队四级高级警长黄海勇。

主要用摇头、点头来示意，虚弱的黄海勇像平常一样寡言少语。同事称他为“老黄牛”，38年来，默默耕耘在交通管理一线。这是黄海勇今年第二次住院。3月底，他做完心脏搭桥手术满一年，请假一周住院复查。出院后，值班、出警，他又马不停蹄奔走在路上。

4月17日早上7点半，处理完值班的最后一个警情，黄海勇后仰摔倒在办公楼的台阶前，后脑勺上开了一道8公分的口子。清醒后，他第一刻想的还是工作……

“有起违章还没处理，帮忙处理一下”

4月17日，凌晨1点，值班的黄海勇正闭目养神，手里拿着的对讲机传来声音，让他一瞬就清醒过来：“孙坂南路英埭头路段，有人酒驾逃逸。”

黄海勇带队立刻赶到事故现场。旁边几家大排档还在开张，路上灯火通明。黄海勇上前查看情况，被撞车辆尾部严重受损，道路中间的防护栏被撞断散落在路面上，肇事车在几米开外，但肇事人不知去向。

“我听到声，出来就看到车被撞了，没看到人。”被撞车主说。围观群众很多，黄海勇耐心查找肇事人去向。有一名热心群众提供了线索。20分钟后，黄海勇在附近一家卤料店，找到了藏匿的肇事人。

“车是不是你开的?”

“你喝酒了吗?”

黄海勇用酒精快速检测仪测出男子确有饮酒。于是，他将该男子移交给交警大队处理。回到中队，已将近凌晨4点。黄海勇刚想眯一会儿，对讲机又响了起来，接连来了3起警情。

4月16日，当天气温骤升至30多度。从早上8点到次日早上7点半，黄海勇处理了63起警情，平均每22分钟就出一次警。“他最后一次出警时，我刚好在附近，让他不用来，能处理。”同事担心他的身体，想帮忙分担。可黄海勇还是坚持到现场。看到他的身影，同事也并不意外，“他凡事冲在前，做表率，总是‘百分之一百二’完成任务。”

处理完警情，黄海勇先一步回办公室。随后来的辅警王良赞看到他仰躺在台阶前，脑袋下面流了一滩血，赶紧拨打120电话。

在医院，黄海勇才清醒过来，看到病床旁的同事，他开口的第一句话是，“有起违章还没处理，帮忙处理一下。”昨晚一辆大货车超载，他给司机开了罚单，和车辆管理员约好第二天来处理。同事关心他为什么会摔倒，“是踩空了，还是晕眩?”他摇了摇头，轻声说，“不记得了。”

“不能全部管制，留一道给车辆通行”

4月10日，这天是黄海勇复查心脏问题出院后，第一次值班。他连续工作了26个小时。

次日凌晨5点，黄海勇接到指令，“天马山隧道，两辆货车发生严重交通事故”。天马山隧道属于快速路段，最高限速80km/h。一旦发生交通事故，3分钟就会引起堵塞。黄海勇根据这些经验，迅速做出判断。他一边赶往现场，一边打电话。首先让附近巡逻的辅警，骑车赶到现场，维持秩序;又联系上隧道管理人员，将反光锥放在事故车辆后方100米，警示行车;同时他叫了拖车赶往现场，处置事故车辆。

黄海勇赶到隧道时，里面已经堵得水泄不通。两辆大货车追尾，后车的车头完全被压扁。万幸的是，司机只有轻微擦伤。黄海勇勘查、询问后，做出判定“后车司机疲劳驾驶，刹车不及导致追尾，负事故主要责任”。但前车严重超载，也不能免责。

责任认定后，把这两辆“巨无霸”拖走是当务之急。早高峰快来了，黄海勇说，“不能全部管制，留一道给车辆通行”。他让陆续到的拖车，依次停靠到中间车道，空出最右侧车道。同时，他安排辅警，联系交通广播电台，提醒车辆不要再进入海翔大道。随后，他站在黄色大拖车和行车夹缝中，指挥着行车交替有序并入右车道，阻滞的车辆开始缓慢流动起来。

3辆拖车、1辆吊车到位后，如何把车辆拖走，让大家犯了难。“两辆车紧紧地嵌在一起，加起来一百多吨。”黄海勇说，硬拖肯定行不通。他提出，让吊车把前车车头吊起来，给拖车一个支点，让拖车带着前车向前走，另一辆拖车在追尾车辆后方，同时往后拉。参照黄海勇的方案，两辆大货车终于“依依不舍”地分开，依次被拖离了隧道。

车辆恢复畅行时，黄海勇和同事们在密不透风隧道里，已经站了4个多小时。过程中，黄海勇没有一丝不耐烦，回程时，也没有一句抱怨。当脱下口罩，看着同事和自己被尾气熏黑的、滑稽的鼻子，他少有波澜的脸上，露出灿烂的笑容。

正是这份耐心和细致，今年以来，他处理的交通事故责任认定准确率100%，无一提出疑议。