忧台风天船舶安危

2016年9月15日凌晨，超强台风“莫兰蒂”正面袭击厦门。当年9月12日，抗御台风警报拉响，厦门海事法院执行干警的心也提了起来。

根据台风通报路径，被厦门海事法院扣押的9艘涉案船舶可能会受到影响，它们有的停泊在船坞，有的在锚地抛锚。当事人防御台风措施是否到位?执行干警必须通过逐一排查抓落实。

依法进行司法拍卖

“景泰29”轮被厦门海事法院扣押在南安石井锚地，执行法官在开展排查时，发现这艘船留守人员数量不符合相关规定，便立即要求增派船员，以加强抗御台风力量。船上存储油料明显不足，存在船舶走锚、搁浅的安全隐患，遂联系当地燃油企业，务必在当月14日之前再向船舶提供10吨油料，以防不测。事实证明，此次的抓“漏”补缺措施发挥了重要作用，15日凌晨，“莫兰蒂”超强台风在厦门翔安登陆，南安市石井镇正处于台风中心地带，留船负责人给承办法官打电话时激动地说：“昨晚我们经历了惊心动魄的一夜，虽然开足马力顶风行使，还是被台风吹至距岸边只有五六米的地方。如果人少油不足，轮船很有可能撞上码头，后果不堪设想。”

2017年5月9日下午，厦门海事法院与泉州海事局在厦门海事法院签订《关于扣押船舶管理合作协议》，针对海事司法过程中扣押船舶无人看管、威胁海事安全的突出问题，双方在扣押船舶司法协助、安全监管方面等加强合作。此次合作协议的签订，是对做好泉州辖区长期停航船舶管理工作的有益探索，将进一步巩固停航船舶司法协助与安全监管领域协作的成功经验和工作成果，有力促进破解辖区长期停航船舶安全监管难题、规范辖区停航船舶管理、保障泉州辖区水上交通安全。