解困境中船员生计

近年来由于航运市场持续低迷，部分航运企业破产倒闭，欠下巨额银行贷款的同时也拖欠了大量的船员工资。这种现象传递到法院便是案件量急剧增加，仅厦门海事法院2017年执行案件数便增加了30.4%，其中船员讨薪案件占到总数的一半以上。为此，厦门海事法院将民生案件，包括船员工资案件作为执行的工作重点。

在船员讨薪系列案中，泉州某海运公司便是其中最大的一家，该公司不仅银行贷款3亿多元无力偿还，还欠下190多位船员1500多万元的工资款，涉及船舶12艘。

由于船员对于所服务的船舶具有船舶优先权，因此扣押并拍卖船舶是实现船员工资债权的首选。根据《海事诉讼特别程序法》规定，船舶第一次拍卖应提前一个月刊登拍卖公告。因担心海运市场不景气船舶拍卖无人问津，法院想方设法，除了在省、市主流报刊醒目版面上刊登拍卖公告以做到广而告之，还利用微博、微信等新媒体发布船舶拍卖消息，并与东南航运中心航交所联系，通过其网络发布船舶拍卖信息。由于措施得当，大部分船舶均在网拍中拍卖成功，为船员讨薪奠定基础。

执行干警正在进行扣船

由于整个执行及拍卖程序较长，很多船员产生了焦虑和急躁情绪，特别是家庭经济困难和患有疾病的船员。执行法官的电话每天都响个不停，有的船员家属天天轮番打电话，还有部分船员甚至组团到法院来要钱。面对船员焦虑不安的情绪，如何化解与安抚是摆在执行法官面前的难题。经过与个别船员的沟通，执行法官找准了船员焦虑不安的症结，建立起船员微信群，把每艘船舶什么时候扣押、什么时候检验与评估、什么时候挂在淘宝网上拍卖、拍卖结果如何及其他执行拍卖进展细节及时在微信群中发布，让每个船员心中有数，对于何时能拿到工资有一个合理的心理预期。

这一方法取得很好的效果，及时稳定船员的情绪，化解了上访的风险，船员基本不再打电话询问办案进度，同时也让执行法官把更多的精力放在处理具体的事务上。经过10个月的奋战，该系列案共成功拍卖(或变卖)了11艘船舶，拍卖总金额达1亿多元。绝大部分船员均已领回工资款，整个讨薪系列案成功执结，化解了潜在的社会风险，取得良好的社会效果。

厦门海事法院始终坚持想当事人所想、急当事人所急，穷尽执行措施，帮助他们重拾兴家梦。仅2017年上半年，厦门海事法院执行局就成功扣押19艘船舶并顺利拍卖，拍卖得款29674.88万元，为220多名船员支付了被拖欠已久的工资。

这些执行工作成绩的取得，无不凝聚着厦门海事法院全体执行干警的辛勤和汗水;这些生动鲜活的执行故事，无不彰显着海事法院全体执行干警勇于担当、甘于奉献、努力拼搏的可贵品质。

（本报记者 肖赣 通讯员 朱忠宝）