杨峰：

海岛道路安全的守护者

4月30日下午6时，平潭综合实验区公安局交通警察支队秩序管理大队副大队长杨峰终于开完当天最后一场会议，他到单位食堂匆匆扒了几口饭就赶往二线卡口。

那时，疫情防控工作已转入“外防输入，内防反弹”阶段，针对平潭岛的特殊情况，公安的卡口防控也由严查入岛转为了严查出岛。作为当天的带班领导，杨峰要站好晚上7时到凌晨1时的岗，确保查控工作严密有效。

其实，从农历大年三十开始，杨峰就一直坚守在疫情防控一线。“我们要对所有车辆和驾乘人员进行登记，要完成这项任务前期必须做足准备工作，从登记系统研发、车辆拦截通行设置、检查人员的防疫安全举措等等，这些都需要我们事先充分考虑。”杨峰介绍道。截至2月22日，卡口防疫检查点共累计检查入岛车辆66127辆次，核查车上人员约165680人次，核查发现发热、咳嗽人员27人并移送协和医院进一步排查，有力维护了平潭疫情“零确诊”的良好局面。

杨峰（右一）在指导二线卡口执勤民警（资料图片）

疫情期间有条不紊的指挥、安排，得益于杨峰深厚的交通治理功底。2008年，杨峰从刑侦岗位调入交警系统，当时正值平潭大开发大开放，“一环两纵两横”城市主干道建设逐步推进，大型工地“遍地开花”，运输车辆也迅速增多，随之而来的是不断攀升的交通事故数据。

“真是隔行如隔山，并且那时警力紧缺，我只能自己既做指挥员，又做战斗员，一边干一边学。”杨峰说，他把马路当成了自己的办公室，一个点一个点地研究观察分析，反复监测车流，通过调整通行规则、施划标线、设置栏杆、规划信号灯布局等措施降低交通事故率。

就这样，杨峰白天“泡”在马路上，晚上扎在书堆里，让自己的业务能力和理论能力快速提高。仅用4年时间，杨峰就从一个“小白”摇身变成了全省公安机关城市道路交通管理专家库成员。

道路交通安全除了交警加强治理外，群众的安全意识以及对交警工作的理解也很重要。经常有群众抱怨交警“贪财”，动不动就收罚款。杨峰认为，罚款只是一种手段不是目的，并且现在许多人对金额低的罚款不以为然。为此，杨峰找准当下群众都好面子的特点，针对轻微交通违法，推出了发朋友圈集赞可免处罚的执法新举措，进一步提高市民的交通安全意识。而以“朋友圈集赞”代罚的新举措，也获得了不少市民的认同。4月26日，市民翁先生就因为骑车没戴安全头盔被交警拦截，要求其发微信朋友圈集满30个赞才能放行。翁先生说：“这个朋友圈发得很尴尬，以后可要记得戴安全头盔，不然要被朋友圈的亲友集体批评和取笑了。”

在杨峰的持续推进下，平潭交警已逐步建成先进的智能交通综合管控系统，提升了道路交通的通达能力和管理水平。2019年全年，平潭全区一般程序道路交通事故四项指数较2014年呈全面下降趋势，其中一般程序交通事故202起，同比下降22.61%;死亡人数20人，同比下降42.86%;受伤人数209人，同比下降39.42%;财产损失158900元，同比下降67.98%。

(本报记者 陈菁 通讯员 陈梦菲)