从汗水“背包”到数智“背包”的跨越

从汗水“背包”到数智“背包”的跨越

——晋江市公安局交警大队大队长郑志朋讲述如何为现代化交通治理注入新动能

讲述者名片

郑志朋，男，中共党员，1997年2月参加工作，2023年1月至今任晋江市公安局交通警察大队大队长。自参加工作以来，郑志朋以强烈的责任感和事业心投入到公安工作中。从警28年，郑志朋先后荣立个人二等功1次、个人三等功2次，获个人嘉奖10次，获得福建省金牌工匠、全省大练兵活动优秀教官、比武竞赛标兵个人（领导组）等荣誉称号。

“这事故处理得真快，省时省力更省心！”近日，晋江市民吴先生拿到交通事故责任认定书后，对晋江交警的高效服务赞叹不已。

原来，当天上午10时20分左右，吴先生驾车行驶在晋江五金物流园时，与一辆车发生刮蹭，导致车辆受损。事发后，吴先生迅速打开交管“12123”App，通过视频通话联系晋江市公安局交警大队轻微事故远程视频快处中心。“在与民警的视频沟通中，吴先生详细阐述了事故发生的经过及现场情况。不到10分钟，他就收到交警大队出具的《交通事故责任认定书》。”晋江交警大队大队长郑志朋向记者介绍了这起快速解决的交通事故。

吴先生的经历，正是晋江交警大队依托线上快处中心、实现事故快速处置的生动写照。“我认为，‘背包’精神是顽强拼搏、敢于担当的工作作风，是忠于职守、无私奉献的为民情怀，是持续学习、与时俱进的创新精神。”郑志朋介绍，该大队紧跟数智交通发展浪潮，以科技赋能，完成从汗水“背包”到数智“背包”的跨越，为现代化交通治理注入新动能。

据郑志朋介绍，该大队构建起三级勤务体系，建设交通指挥中心，并在各基层中队设立“数字勤务室”，通过大队统筹中队、中队调度路面警力的模式，实现扁平化指挥调度，让交通组织更加精细；同时，在全市部署雷视感知设备150套，搭建微观交通仿真模型，开展交通信号“智慧绿波”建设，全力打造数据驱动畅通工程，全市灯控联网率高达92%，实现全域交通态势多维监测预警、路口信号配时智能优化、特定安保任务及应急救护“一键护航”。“我们还推动成立晋江市治堵专班，建立‘日监测、周会商、月评估’机制，将20处‘3公里范围内3年亡人事故5起以上’的隐患路段改造工程纳入市委、市政府为民办实事项目，推动交通管理从‘单点攻坚’迈向‘系统治理’，实现城市出行安全畅通‘双提升’。”郑志朋表示，今年以来，该大队联合多部门成功消除42个拥堵点、交通隐患点78处，全市高峰拥堵指数下降8.67%、亡人事故下降9.36%。

“打造交通数智‘背包’，不仅要让群众出行安心顺畅，更要让群众办事便捷。”郑志朋告诉记者，晋江交警大队以深化公安“放管服”改革为契机，创新“互联网+交通管理”应用。在全市布局1个二手车交易市场、41家机动车检测站、48家机动车登记服务站，打造4个“24小时自助车管所”，实现交管业务“就近办”“一次办”“一窗办”，更在全省率先推出“微车管所”进工业园区服务，开展“背包入企”活动。

今年以来，晋江交警大队开展“流动车管所”下乡便民利企活动10多场次、办理车驾管业务1000多笔，切实打通交管便民利企服务的“最后一公里”。