浦城县探索共治共享新路破解货车盲区治理难题

小盒子有大作为

——浦城县探索共治共享新路破解货车盲区治理难题

“这小黑盒子真神了！盲区主动防御系统能弥补人为操作的局限性，有效避免了交通事故的发生。”近日，在浦城县浙生混凝土有限公司的停车场，车队长郑利春指着车头前方一个不起眼的黑色方盒——毫米波雷达感知设备，语气中满是惊喜。这些安装在车头前方和右侧的小盒子共同组成盲区主动制动系统，自今年4月正式运行以来，已成功触发10多次主动避险，实现了大货车相关伤亡事故“零发生”的突破。

去年起，浦城县探索出一条从政府搭建平台、保险创新“埋单”，到企业安心使用、民众收获安全的“共治共享”新路。该县率先推动水泥搅拌车、渣土车安装盲区主动制动系统，构建起“专业+机制+大数据”新型货车管理模式，大幅提升了重型货车这一传统高危领域的安全水平。

街头巷尾的“隐形守护者”

“当时就感觉一阵风，车头离我们1米处停住了，太神了！”张大爷心有余悸又满怀感激，“这个系统比人反应还快，真能救命！”

6月7日下午，在浦城县梦笔大道右转弯路口，两名行人恰处于一辆正在缓慢转弯的搅拌车司机视野盲区内。千钧一发之际，安装在车头的毫米波雷达精准捕捉到危险信号，盲区主动制动系统瞬间干预，车辆稳稳刹停。“幸好安装了这个设备，帮我自动刹停了，现在想想都心惊。”搅拌车司机郑师傅说。

这样的“生死秒刹”并非个例，无论是突然抢道的摩托车、电动车，还是误入盲区的行人，都能在这套集感知、预警、制动、数据上传于一体的系统面前化险为夷。

“你已进入盲区，请勿靠近。”当系统探测到障碍物接近盲区时，会发出碰撞预警提示；当障碍物进入盲区时，系统立即启动主动制动，并在0.4秒内刹停车辆。相比传统的被动预警，浦城采用“毫米波雷达+主动刹车技术”，从1.5米报警到1.2米主动制动的精准干预，如同为车辆装上“智慧之眼”与“敏捷之手”。同时，安装该系统的车辆均接入智控平台，公安部门可实时监控车辆轨迹，显著提升智能监测预警、实时管控调度与安全服务能力。

企业装上“效益双保险”

“装上盲区主动制动系统，等于给每辆车配了个不知疲倦的‘副驾驶’，更给企业上了经营‘双保险’。”郑利春坦言，以前出车，心总是悬着的，特别是右转弯盲区，简直是行业“心病”。他算了一笔账：一次致人伤亡的事故，企业可能面临巨额赔偿、车辆停运、吊销运营资质的后果。

视野盲区大、电动车抢道、老年人过马路……当前，重型车辆治理面临诸多难点。据行业数据统计，全国渣土车、搅拌车等大型特种车辆的年交通事故率平均高达6‰，是道路交通安全“降事故、减伤亡”的重点与难点。

“我们通过多方协商沟通，深入企业讲解该系统反应快、可靠性高，且安装费用不需司机承担。”浦城县道安办主任方传鑫表示。在政府引导、多部门协作下，保险公司出资购买服务，企业车主免费安装使用——这一创新模式切实为运输公司卸下了成本负担。

据悉，盲区主动制动系统的智控平台是集监管部门、保险经纪、运输车企及科技公司等多方参与，多跨协同，数字赋能与综合治理的一体化工程。依托终端产品矩阵，配以监管服务，借助AI智能化，构建了安全、可靠、智慧、和谐的城市交通安全治理模型，切实帮助各方实现降本增效。

部门联动“安全全覆盖”

今年以来，浦城县道安办多次组织召开由保险公司与运输企业共同参与的盲区主动制动系统安装推进会及实操培训，为工作推进提供清晰路线图，助力司机和管理员从“会用”走向“善用”。

“我们以平台为抓手，管车、管人、管安全。你看这清晰度，时间、地点、速度、制动动作全过程记录。不仅预防事故，事后溯源和责任认定也一目了然，极大保障了各方权益。”在浦城县道安办的数字化监管屏前，县公安局交通管理大队大队长雷霁调取智控平台主动制动视频介绍。监管部门和车企之间建立联动机制，7家企业的车辆运行数据以日、周、季、年为维度进行动态分析与直观排名，对上“黑榜”的驾驶员开展定向培训，及时组织相关运输企业和驾驶员开展预警性安全教育，排除安全隐患。

事前预防、事中干预、事后取证……公安部门通过主导联动机制、搭建合作平台、引入科技手段、深化数据应用、提供精准服务，将自身职责贯穿于交通安全管理的全过程，有效串联起政府、保险、科技、企业四方力量，从而实现有效预防交通事故的目标。

从被动应对到主动防控，从单打独斗到协同共治，这一转变切实保障了全链条安全覆盖目标的达成。“下一步，我们将针对驾驶员使用系统时存在的问题与服务公司沟通，进驻企业指导帮扶，确保动态监控责任落实；再次开展走访和动员，引导企业提升车辆技防水平。”雷霁表示。