厦门市海沧区道路交通安全成效显著

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——厦门市海沧区道路交通安全成效显著

近期，厦门市公安局海沧分局交警大队通过多元共治、科学勤务和一线攻坚，织密道路交通安全防护网。

海沧交警大队构建“街道牵头、部门联动、群众参与”的共治体系。4个街道成为治理的核心枢纽，每个街道都成立交通安全治理专班，由属地街道和交警部门共同牵头，联合多部门开展“拉网式”隐患排查，累计整改道路隐患126处，清理占道经营16处，规范校园周边交通标识12块，推动18所学校实现“护学岗”全覆盖。

在每周4次的“电动自行车、大货车专项整治”联合行动中，海沧交警大队对二轮车、大货车显见性交通违法行为进行精准打击。与此同时，联合区住建局，对辖区54处摩托车待行区进行标准化改造，对4个路口的红绿灯系统进行智能化升级。

今年国庆、中秋前夕，海沧交警大队联合区文旅局、区应急管理局提前对5个重点景区制定“一点一策”交通秩序整治方案和应急预案，设置了景区的停车场容量、进出通道设置、应急疏散路线等。

勤务模式的创新是今年“双节”保障的一大亮点。海沧交警大队实行“早晚高峰延时勤务+平峰动态巡逻”模式，早高峰执勤人员提前1小时到岗，晚高峰则延长2小时撤岗，提升群众实实在在的安全感。

针对辖区10条易堵路段，海沧交警大队建立“交警+街道+应急”三方联动处置机制，设置临时应急疏导点，并配备拖车、急救箱等必要装备。对于常见的剐蹭事故，全面推行“快处快赔”模式，将平均处置时间缩短至8分钟。

各执勤点设立的“便民服务站”同样暖心，累计为群众提供饮用水、地图指引等服务，为故障车辆提供援助28次，赢得市民广泛好评。

道路交通安全治理的深入推进，离不开领导干部的率先垂范。自第三季度以来，海沧交警大队坚持“领导带头、以上率下”，中队长以上负责人每日2次下沉全区10个重点拥堵点位值守，累计参与730余人次。

9月初，分局领导在值守过程中，发现辖区集装箱卡车及中小型货车管控难的问题，便牵头组织区安委办、应急管理局、住建局等多个单位，紧急组织全区141家重点运输企业召开现场会。

同时，领导干部深入辖区23条主次干道、50余处交通复杂路口开展实地调研，针对道路隐患、执法整治、交通宣传等3个方面共15处具体问题，严格落实现场办公、“一事一办”等工作机制。

随着第三季度道路交通安全治理工作的深入推进，海沧区的道路交通环境正在发生可喜的变化。从9月下旬至10月6日，辖区实现了连续两周的“四下降”：道路交通事故起数、伤人事故起数、交通警情、早晚高峰拥堵指数同比均明显下降。