好意同乘发生事故，责任该如何划分？

好意同乘发生事故，责任该如何划分？

法官：“好意同乘”不是免责的“挡箭牌”

在日常生活中，“搭个顺风车”是较为常见的互助场景，朋友相约出游、邻里顺路捎带，无偿搭乘的“好意同乘”既方便了出行，也传递着社会温情。但是，若途中不幸发生交通事故，责任该如何划分？驾驶人是否要全额赔偿？乘车人自身有过错该担责吗？近日，福清市人民法院审结一起机动车交通事故责任纠纷案件。

案情回顾：

此前，陈某某与吴某等好友相约外出游玩，陈某某驾驶自己的非营运私家车，无偿搭载吴某等人同行。谁料，车辆在行驶途中突然发生意外：车辆失控冲出路面后滑向坡底，造成吴某在内的4人不同程度受伤。

经福清市交警部门认定，陈某某负事故全部责任，吴某等人无责任。更让人揪心的是，事故发生时吴某未按规定使用安全带，导致伤情加重，经鉴定构成九级伤残，各项损失共计32.6万余元。由于这是自车交通事故，交强险和商业“第三者责任险”无法理赔，仅能通过车上人员险（1万元/座）获得部分赔付。为索要剩余赔偿款，吴某将陈某某诉至福清法院。

法院审理：

好意车主未尽提醒义务

双方过错相抵各担半责

法院经审理认为，陈某某有合法驾驶资质，结合事故发生情况，其不存在故意，亦不认定为其操控的车辆失控属于《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定中的“重大过失”。该案属于《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定的好意同乘情形，依法应当减轻陈某某的赔偿责任。综合此案的情况，酌情减轻陈某某35%的侵权赔偿责任。

同时，案涉车辆在山路行驶，依照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，吴某未按规定使用安全带，明显加大车辆失控后造成的损害后果，本应相应减少陈某某20%侵权责任。但陈某某作为车辆驾驶员、管理人，对于吴某在车辆行驶中未按规定使用安全带，有义务提醒并确认其依规使用安全带，而其在吴某未使用安全带的情况下，仍然继续驾车行驶，亦存在过错，因此酌情减轻陈某某15%侵权责任。

最终，法院确定减轻陈某某50%的侵权赔偿责任，陈某某应对该案中吴某的各项损失承担50%的侵权赔偿责任。吴某因该起交通事故产生各项损失32.6万余元，陈某某应对其中50%即16.3万余元承担赔偿责任，其中先行由保险公司在车上人员责任保险（乘客）责任限额内直接赔偿1万元，余下损失15.3万余元，由陈某某直接赔偿。

法官提醒：

善意之举不能忽视安全义务

“好意同乘”不是免责的“挡箭牌”，也不是驾驶人全额担责的“判决书”，而是权责对等的民事行为。对驾驶人而言，无偿搭载他人是善意之举，但不能忽视安全义务，需确保自身具备驾驶资质、车辆状况良好，行驶中履行提醒乘车人系安全带等安全告知义务。

对乘车人而言，享受无偿搭乘便利的同时，也要遵守交通规则，履行自身安全义务，不能因“免费”就忽视自身安全，否则需为自己的过错承担相应责任。

温情互助值得鼓励，安全责任更不能忽视，希望每一位交通参与者都能牢记权责边界，让“好意同乘”真正成为传递温暖的纽带。